プロが選ぶミリタリージャケットのおすすめデザイン！メンズのコーディネートもチェック

ミリタリージャケットの中で、もっとも馴染みのある型番がこちらの『MA-1』だと思います。別名「ボマー（＝爆撃機）ジャケット」と呼ばれ、その原点は1950年代に登場したフライトジャケットです。

航空機内での操縦中、計器類にジャケットが引っ掛からないようにシンプルなデザインになっています。操縦席に座ったときの邪魔にならないように、着丈は意図的に短く設計されています。裏地にオレンジが多いのは、もともと機内からの緊急脱出時に裏返して着ることで発見率をあげるための工夫でした。

このように、MA-1はパイロット向けに様々な工夫が凝らされたミリタリージャケットとして誕生したのです。

『M-65』はアメリカ軍の野戦のジャケット（フィールドジャケット）で、1965年に正式採用されたことから名付けられました。1990年代まで、40年以上にわたりアメリカ軍の現役モデルとして着用されていました。戦闘時における夜間や砂漠地帯などの急な冷え込みに対応するために、防寒性が高くなっています。

また、特徴的なのが抜群の収納力です。前面に4つのフラップ（ふた）付きポケットがついています。「M-65」は「MA-1」と並ぶ人気ミリタリージャケットで、様々なブランドからリリースされています。他のミリタリージャケットモデルにも大きな影響を与えていて、日本の自衛隊の防寒戦闘服外衣もその1つです。

以下の動画は映画「ランボー」の中で主人公が着用している「M-65」のイメージです。

「モッズコート」などの愛称で親しまれている『M-51』は、もともと1951年アメリカ軍で採用された”軍用パーカー”でした。

特徴は「ロング丈・襟にはフード・フラップ（ふた）付き大型ハンドポケット・保温性を高めるためのライナー・フィッシュテール（裾の後ろの、燕尾状の先割れ）」などです。

モッズコートの「モッズ」というのは、かつてロンドン近辺で流行した「モッズカルチャー」を支持する「モッズ族」と呼ばれる若者達が、スクーターに乗る時にスーツを汚さないために着用したことに由来しています。

ラフな見た目に反し、意外と重いモノが多いので、重さの表記を確認するか店頭で試着をして着心地を確認しましょう。

『N-1』は、1940年代から1950年代にかけて米国海軍の乗組員のために支給されていたジャケットのことで、通称「デッキジャケット」と呼ばれています。冬の海上で使用するのが目的のジャケットなので、防寒性はいうまでもなく最高クラスです。

袖の内側はリブ編みになっており、前面はジッパーとボタンの二重構造になっています。前立てフラップ（ふた）は潮風でジッパーが腐食するのを防ぎ、さらに保温性と遮風性が向上する一石三鳥の機能です。バイクに乗る時のライダースジャケットとしても十分な機能を兼ね備えています。

普段使いなら、ウールやアクリルの裏地がついているものはインナーを薄手のものに工夫すればスマートなミリタリーコーデが楽しめます。

1940年代以降、夏用のフライトジャケットが革製からナイロン製にシフトされていき、この頃に採用されたのが「L-2」です。その後、改良を加えられながら最終的には1970年代まで使用される傑作『L-2B』が誕生しました。

デザイン面ではMA-1の影響を受けていますが、中綿はなく肩にはエポレット（肩幅を誇張する効果をもつ肩の装飾）がある点や（エポレットのないものもあります）、薄手である点での違いがあります。ただしナイロン素材を使用しているので風を通しにくく、活躍する時期は多いです。

『N-3B』は、もともとアメリカ空軍が寒冷地用に開発した飛行士用防寒ジャケットです。マイナス10～30度という極寒地での着用が前提とされていて、極寒地仕様フライトジャケットとして約40年間という長きに渡り愛用され、後に地上勤務用のアウターとなった歴史があります。 

特徴としては、「ファー付きフード・左腕のポケット・袖口の内側に付けられたリブ・内側に装備されたドローコード」など、防寒に特化したさまざまな機能がついています。

内側にはリブ（伸縮する縦の蛇腹）が取り付けられ、袖口からの風の侵入も防ぐ機能があります。極寒地ではジップだけだと風が浸入するので、物理的な防風のためのボタンが付いた二重構造になっています。